Hi，大家好，今天来为大家分享氢燃料2024的一些知识点，和已上市的氢燃料汽车的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，假设不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录
一、马斯克发布2024年特斯拉全面转型 氢燃料电池车有前途吗
1、4月1日，马斯克发布消息说，2024年特斯拉全面转向氢能车。一石激起千层浪，国内自媒体纷纷解读，氢能车真的有前途吗?
2、这就是愚人节的笑话（fool cell）。4月2日，马斯克自己就删除了。
3、在电动化与氢能化技术路线上，显然电动化是主流，氢能只能是补充路线。目前电动化占100%（其中，纯电动占七成多，插电混动占近三成），氢能车几乎忽略不计，连一个百分点都没有。2025年，氢燃料电池车也不会有3个百分点。
4、就连最强的日本丰田和本田，搞氢能车13年，也才仅仅卖出5000多台，而2022年中国新能源电动车一年预计销售就将接近500万台，氢能化与电动化完全不是一个数量级的。
5、那为何更清洁环保、完全零碳排放的氢能车推广如此艰难呢？
6、安全性不足。氢燃料电池爆炸威力，相当于4倍于TNT硝酸甘油黄色炸药，在地下车库、机场、港口、码头、桥梁、隧道等地，可以说相当危险，安防成本极高。
7、能源利用效率不高。地球上基本没有氢气，需要人类耗电制备，氢能源是二次能源，制氢成本很高，假如不是特殊场景，并不需要。而氢能源的原料制备，主要是化工制氢副产品。假设全球氢气全部都给中国使用，还不及1/10的行业需求，氢原料比锂电池原料更为稀缺。
8、催化剂成本高。氢能源需要催化剂铂，远比锂电池的钴镍原料更为稀缺。
9、制氢、储氢、运氢，成本都是极高的。建设加氢站成本非常高，中国许多地区，目前只有氢能源规划，但加氢站建设成本高昂，落地困难。加氢站，一直是政府烧钱补贴的示范工程和形象工程，许多地区根本没有。
10、目前，氢能只能在卡车等特殊领域应用，而轿车领域目前还难以推广，示范工程并没有大规模展开。
二、东风风神:2024年100%电动化,2025年销量50万
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2、自从建安十三年（公元208年），孙刘联军重创曹操后，“东风”一词就被赋予了新的释义——机遇。也正是因此，求东风、抓住东风，成为人们对于把握时代脉络举措的隐喻。
3、回到现实中，眼下，中国车市进入了新能源时代，清晰的时代脉络横亘在各大品牌的眼前，它像一条乘风之龙，有高歌猛进。你看得到它，但如何把握它，就成了一门学问。事实上，如今各大品牌也都在想方设法去抓住这条龙的“只鳞片爪”，期待能乘上东风，在新时代收获成功。
4、东风汽车集团也是如此，作为国内资格最老的汽车品牌，他们在每一个时代，始终保持进取的状态，积极把握每一个时代的脉络。所以在本届上海车展上，东风风神启动了1258“e启”计划，并发布全新电动系列品牌eπ，全面开启电动化转型发展新篇章。
5、新技术品牌，开启品牌发展新征程
6、众所周知，东风汽车拥有军工背景，体量庞大，这也使得他们拥有更多的资源去投入和研发新技术、新平台。目前，东风汽车的技术超过包括：M TECH猛士架构、东风量子架构、DSMA节能架构三大平台，推出了覆盖节能、混动和纯电的“马赫”动力品牌，以及“东风氢舟”氢动力品牌等。
7、可以说就核心科技方面，东风汽车站在国内前列。
8、而此次发布的“e启”计划和eπ品牌，则是东风风神十年磨一剑的成绩。
9、其中“e启”计划包括 1个中心，2条路径，5大支撑，8款产品。展开来说就是以用户为中心；混动和纯电齐步走；三大构架和两套动力品牌；包含高效安全的DSMA架构、第三代马赫MHD混动系统、马赫E动力、东风量子架构、瞻智能科技(SOA电子电气架构、更好用的智能驾驶和心有灵犀的智能座舱)在内的科技支撑。
10、而产品方面，东风风神表示，eπ品牌将从2024年起，每年将至少投放2款新能源车型，三年内至少推出8款产品，实现对全品类、全尺寸新能源产品的全覆盖。
11、用新理念，打造多元化未来车生活
12、在本届上海车展上，东风风神的另一个看点便是概念车eπ2023，其象征eπ品牌产品的打造方向。
13、根据官方介绍，这款概念车中的e代表电子，π则为发现与计算过程，当然也可以联想成圆周率，代表无限的可能性，这也是人类发展的主题。就拿交通工具来说，从马车，到蒸汽车，再到燃油车，最后到电驱。而对驾驭而言，则从集中精力把握方向，转变为智能驾驶，给你精神放松的空间。
14、但从历史进程看，从马车到内燃机，花了上千年；而从内燃机到电驱时代，只有几十年。急速的技术迭代，给所有汽车品牌带来了巨大的压力。
15、因此东风风神赋予eπ2023概念车给予了诸多前卫却也能实现的科技愿景。比如在驾驭方面，在自动驾驶模式下，座舱会升起，以提高视野；在自主驾驶模式下，座舱则会下沉，这一变化可以理解为赛车的竞技座舱。
16、在动力方面，车辆会配备双模能量舱，可实现纯电和氢能源两种能源的兼容。这
17、是一个前瞻性的总成，目前对于氢能源的研究，东风汽车有许多成绩。2017年，东风相继推出两款燃料电池厢式运输车，并通过国家公告测试，进行商业化推广。2018年，东风“全功率燃料电池乘用车开发”获国家重点研发计划立项。2022年，则自主开发出了国内首款全功率燃料电池乘用车——‘东风氢舟H·e’。
18、在氢能源动力方面，东风公司氢燃料电池系统的功率覆盖20kW-300kW，可以满足全系列乘用车、商用车需求。
19、换而言之，在能源转向为氢动力时，东风汽车有能力将之应用于基于eπ2023打造的车型上，引领国内氢能源的发展。
20、另值得一提的是，发布会上，还启动eπ品牌G20共创主理人计划，招募20名跨行业大咖，加入eπ Group平台。从产品到品牌，从生活到精神，eπ都将以开放的姿态，与客户共创，碰撞出无限可能！而东风汽车也将乘着这股东风，提升在市场中的竞争力，实现2024年实现100%电动化、2025年全系销量50万台的目标。
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三、大规模上车2024外资车圈极有分量的5个技术和代表新车
1、电气化的转型正在进行中，我们很高兴的发现各类新鲜功能层出不穷。
2、这其中，有的是为了消费者体验而来，有的是为了创新而创新只求多一个卖点。
3、而那些真正能改变汽车发展趋势的科技又有哪些呢？
4、今天我们就带大家去盘点一下2024年度科技含量最高的5款新车。
5、一句话点评：ChatGPT智能车机上车
6、毫无疑问，AI是2023年最火的话题之一，车企自然也不会放过这样一个全新的智能体验。
7、要说生成式AI的头部选手，那当仁不让便是ChatGPT了，奔驰也抓住了这个机会将其集成到了自己的车机之中，据悉，2024款奔驰E级就将带着这个新功能亮相。
8、那么，拥有ChatGPT智能车机会带来哪些方面的优势呢？
9、首先，ChatGPT技术使得奔驰车机具备无敌的自然语言处理能力和高效的人机互动，能够理解和解析驾驶员的语音命令，驾驶员和乘客可以通过语音控制和自然语言处理功能，快速、准确地操作各种功能，去感受更加智能化的交互体验。
10、其二，通过ChatGPT技术，奔驰车机可以更加智能化地提供丰富的娱乐功能，如音乐、电影、游戏等，满足驾驶员和乘客的多样化需求。
11、其三，不仅仅是娱乐方面，在辅助驾驶能力上，通过精准的沟通和交流，车机能够更加精准地去判断驾驶员的需求，在整个辅助过程中，驾驶行为更加接近于人，对于安全、稳定的驾驶很有优势。
12、一句话点评：光毯前灯能带来怎样的体验？
13、关于汽车前大灯的设计，不少人往往更重视的是不是够帅气，但它却是安全行车至关重要的组成部分。
14、2024年，全新保时捷帕拉梅拉的前大灯就将带有一个黑科技，32768个独立可控像素能够照亮40度水平宽度、10度垂直高度、600米范围内的高分辨率照明区域，这也就是说所谓的“光毯”。
15、不要小看这些数字，它不仅为驾驶员能够在黑暗环境下提供充足的照明，确保驾驶员能够清晰地看到前方道路和障碍物，更重要的是，这款车的前灯可以进行智能化控制。
16、具体来看，全新帕拉梅拉得光毯前灯可以根据车辆速度、转向角度等因素自动调整照明范围和亮度，为驾驶员提供更加个性化的驾驶体验。
17、独特的光毯效果，更是能让行人和外部车辆知道这辆车的行径轨迹，这也是一种交互。
18、一句话点评：把氢燃料动力加到一款畅销车上会产生怎样的反应？
19、众所周知，关于新能源的未来，日系品牌并没有All In纯电，在氢能这块同样投入了大量的精力。
20、但氢能源的储藏条件、所占的车内空间等等，都是目前的潜在问题。
21、但不尝试就没有突破，明年的本田CR-V氢能版就是很好的例子。
22、这款新车将采用氢燃料电池专用电动机，通过化学反应将氢气转化为电能，再为驱动电机供电。
23、虽然目前续航能力和其它一些性能并没有公布，想必销量也不会特别出彩，但是这是一种对于氢能量产的尝试。
24、假如真的体验还不错，后续还有优化的空间，那么这款车的科技含量将不会只是在现在的这个位置。
25、现如今，提到安全系统，感觉每家都很强，不就是加传感器、加主被动安全功能吗？
26、那么，沃尔沃的世界树智能安全系统为什么会如此关注呢？
27、其实，传感器、配置功能等等可以靠供应商都能加，但开发和试验的标准就得靠企业自己的理念了。
28、显然，在安全方面，沃尔沃很有话语权。
29、那么，这套沃尔沃的智能安全系统和以往有什么不一样呢？
30、其一，沃尔沃的世界树智能安全系统采用了先进的技术架构，包括感知系统、决策系统、控制系统等多个组成部分，使得车辆能够更全面地感知周围环境，更准确地判断危险情况，并采取相应的安全措施。
31、其二，这套智能安全系统涵盖了多个领域的安全防护，包括主动安全、被动安全、行人保护等，能够全方位地保护车内乘员和行人的安全。
32、其三，它具备先进的人机交互功能，能够与驾驶员进行有效的沟通，提供个性化的驾驶体验和安全提示，提高驾驶员的驾驶技能和安全意识。
33、更重要的是，高效的控制系统，能够快速响应各种危险情况，及时采取相应的措施，避免或减少事故的发生。
34、以上几点，字面上说来很简单，但真的要在实际行车过程中形成有效防护，这才是沃尔沃的优势所在。
35、一句话点评：线控转向技术带来的更多可能性
36、每款特斯拉新车多多少少总会有一些本质上的科技变化，这或许就是马斯克头顶科技光环的原因所在。
37、2024年，首款特斯拉皮卡Cybertruck就将交付，这其中，线控转向技术一定是大家最关注的点。
38、和以往传统的传动系统相比，它的优势还是很明显的。
39、由于线控方向盘与传统的机械连接方向盘不同，它通过电子信号进行控制，方向盘和车轮之间不再是物理连接，从而可以在不改变现有车辆结构的前提下，轻松地进行升级和改造。
40、同时，没有了机械结构的连接，机械损失和摩擦损失自然也就少了，车辆又更轻，很好地提高车辆经济性。
41、除此之外，特斯拉的线控方向盘具有更大的转向比例，方向盘最大转角幅度可以控制在180度以内，灵活性会得到很大提升的同时，也意味着在高速急弯情况下的驾驶会更加稳定。
42、这和电子控制单元对转向轮进行的精确控制也分不开，如此一来，它能够更好地适应不同的驾驶环境和驾驶风格。
43、以上便是我们据不完全统计收集到的2024年度极具科技含量的5款新车，而这些功能很显然将被大量主机厂跟进模仿。
44、那么，在这5个创新科技中，你认为哪一项功能对未来汽车发展影响最大呢？
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