各位好，今天来为大家解答电马优惠2024这个问题的一些问题点，包括2024新款电车也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！假设解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
一、23.98万起!2024款福特电马上市三电升级续航更长
12月10日，2024款福特电马上市，新车共包含5款车型，官方指导价23.98万元-35.98万元。相比老款车型起售门槛下调1.01万元。2024款福特电马在传承Mustang性能的基础上，对三电进行了升级，还有更长的续航里程。
新车上市的同时，还推出丰富的购车权益，支付1000元下订购车享至高价值3.58万元撒野大礼包，包括：
1.欢乐撒野礼：订金膨胀至6.000元(可抵车款)、3年免息金融补贴和智能家充桩及安装服务；
2.无忧撒野礼：4年/10万公里整车质保、8年/16万公里三电系统质保、整车质保期内不限次数无忧道路救援服务和8年内每月免费娱乐流量5GB；
3.换新撒野礼：至高享10,000元置换礼和福特品牌车主增购享5,000元增购礼。
外观方面，2024款福特电马延续了老款车型的造型设计，肌肉车风格十足，而且新增了啸日橙配色，更加个性化。外观设计上，2024款电马前脸依旧有标志性的鲨鱼鼻式进气格栅，两侧的大灯组造型十分犀利，前杠下方的开口设计也有十足的运动范儿。
新车长宽高分别为4730/1881/1621mm，轴距2984mm。三围尺寸基本和老款车型保持一致。而侧面的设计依旧是经典的溜背式造型，车身也有明显的运动型腰线，还有大尺寸轮毂。尾部也有家族传统三灯设计，内部为箭羽式的造型。
内饰方面，新款福特电马整体变动不大，例如双层式仪表台，竖直放置的中控大屏、大面积的翻毛皮等等。中间大屏幕尺寸为15.5英寸，仪表10.2英寸。其中娱乐大屏搭载SYNC+2.0智行互联系统，硬件为骁龙8155，支持多媒体语音控制系统、4G网络、手机APP远程控制和无线CarPlay等等。
2024款福特电马新增“啸日橙麂皮内饰”和“极光柠皮质内饰”，个人认为啸日橙风格和这台车更般配。
动力部分，新车提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，其中单电机版本包含高（210kW）、低（198kW）两套功率，峰值扭矩均为430牛·米，官方百公里加速分别为6.1s与6.3s，比老款车型有提升。
而双电机GT版最大功率359kW，峰值扭矩860牛·米，百公里加速3.57秒。极速可达200km/h。
续航方面，长续航车型搭载了78.2kWh电池，供应商为宁德时代，磷酸铁锂，CLTC工况续航里程609km，而超长续航版和GT版车型则搭载80.3kWh电池，同样来自于宁德时代，但为三元锂电，续航分别为700km和504km。
底盘方面，2024款福特电马采用前带横向稳定杆麦弗逊式独立悬架，后五连杆式独立悬架。另外新车还全系标配全铝四活塞Brembo卡钳。GT风暴版车型采用黑色涂装，并带橙色Brembo字样，以及配备倍耐力P Zero轮胎，轮胎规格为245/45 R20。
国内20~35万级纯电市场，福特电马是少有的个性化车型，它有着独特的设计，而且在操控、动力层面的表现都相当不错，再加上“mustang”带来的品牌影响力，受众还是有的。只不过这个价位的竞品确实有点多，例如特斯拉Model Y、小鹏G6、智己LS6、阿维塔11等等，它们都各具特色，而且也没有明显的短板。究竟这次焕新后的电马能不能在市场上分一杯羹，我们拭目以待。
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二、2024款福特电马上市23.98万元起售,续航700公里
12月10日，长安福特旗下的纯电动中型SUV——2024款福特电马正式上市。新车推出了5款车型，官方售价区间为23.98-35.98万元。据悉，新车作为改款车型，主要针对电池系统和车机系统进行了优化升级，0-100km/h加速时间由3.65s提升至3.57s，超长续航版最大续航里程为700km，同时新车还新增了“啸日橙”的车身配色。
作为年度改款车型，2024款福特电马延续了现售车型的整车造型和设计，前脸同样采用了封闭式的鲨鱼鼻式格栅设计，以彰显纯电动车身份，两侧配以造型犀利的LED前大灯组，前保险杠也采用了动感的设计。车身侧面同样是动感SUV的造型，长宽高分别为4730mm/1886mm/1621mm，轴距为2984mm，市场定位纯电动中型SUV。
车尾敦实且富有层次感，造型上同样极具运动化特点，依旧保留了Mustang的家族特征，其中经典的三柱型LED尾灯组颇具代表性，而底部高亮黑的后包围处还使用了类似扩散器的装饰件来提升运动感。
内饰方面，2024款福特电马依旧采用了对称式布局，并配备了10.2英寸全液晶仪表+竖状的15.5英寸多媒体大屏，内部还搭载了高通骁龙8155芯片，CPU提升3倍，车机开机速度提升了2倍，操作更加流畅丝滑。再配合SYNC+2.0智行互联系统、新增的无线CarPlay功能，可无缝连接人、车、手机间的互联互通。
动力方面，2024款福特电马继续提供单电机和双电机两种版本车型。其中单电机版本分为201kW和224kW两种功率调校，对应CLTC续航里程分别为513km和619km；双电机GT版本车型为359kW，峰值扭矩达到了860N·m，0-100km/h加速由3.65s提升至3.57s。另外，福特还与宁德时代联合开发的新一代CTP磷酸铁锂电池包，百公里综合能耗为12.4kWh，超长续航版可达700km。
2024款福特电马在BMS电池管理系统也进行了升级，让整车在-7℃仍能有约94%电量保持率。另外，新车还搭载了福特BlueCruise蓝智驾1.2系统，新增转向灯变道辅助功能和车道内智能规避辅助，让人机共驾体验覆盖更多精细化的行车场景。
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三、23.98万起,2024福特电马赛道级调教,还看特斯拉
此前在广州车展上亮相的福特新电马终于迎来了上市，这款来自福特以性能运动为主的电动SUV在初代车型刚上市的时候就吸引了无数粉丝，可是销量却迟迟打不过Model Y，如今全新的电马带着全新升级的自研三电系统卷土重来，这回能打过Model Y了吗？
12月10日，2024福特电马正式上市，共推出5款车型，售价区间在23.98万元-35.98万元。新车在外观上加入了亮橙色的全新配色，在设计上仍然采用的是家族化的设计语言，跟老款的区别并不是太大，仍然是大面积中网+眯眯眼的造型。毕竟是中期改款的车型，所以在内饰上也没有太大改动，也仍然是10.2全液晶仪表+15.5英寸中控屏幕的配置。
但是硬件没改动不代表没进行升级，新车在车机系统上做出了全新的升级和优化。新车配备的是8155第三代骁龙座舱平台，在芯片的等级上提升到了8核，并且储存空间和计算能力得到了大幅度的加强。智能互联方面配备的是SYNC+2.0智行互联系统，并且新增了无线CarPlay功能。
在动力硬件方面，新车将配备福特全新自研的1T40三合一电驱系统，油冷技术和扁线Hair PIN技术让新车的动力方面得到了大幅度的提升，并且在能耗和安全性上也有进步，电机经过了超过24万次循环的耐久试验，所以才敢提供8年或16万公里的质保。
新车仍然会提供单电机和双电机两种版本，其中双电机GT版车型的百公里加速成绩从原本的3.65秒提升到了3.57秒，电机的最大输出马力没有改变，仍然是单电机430牛·米，双电机860牛·米。
单电机版的车型将会提供低功率和高功率两种动力版本，全系最长续航里程达到700km，比现款电马增幅近100km。电池部分采用的是跟宁德时代合作的新一代CTP磷酸铁锂电池，智能BMS电池管理系统能够精确控温到每个电芯，即便是在极端温度下，电池的表现仍然很稳定。
BMS还有一点好处就是可以通过控温来降低能耗，新车的百公里综合工况电能消耗仅为12.4kW，而且新车的快充系统也有增强，从原本的45分钟快充增强至27分钟即可完成30%-80%的补能，里程焦虑大幅度减小。
作为电车，在智能驾驶方面必不可少，Blue Cruise蓝智驾1.2成为了新车的高阶智驾系统，相比老款车型，新增了转向灯变道辅助功能和车道内智能规避辅助，真正可以做到在高速上“解放双手”。
总的来说，新车的整体表现很好，在老款车型的基础上有大幅度的提升，可是在面对Model Y这个对手时，老款销量的力不从心可能正好来自于自身的“运动属性”，两款在价格和配置上都差别不大只是风格有差异的车型，“看上去”更加有风格的自然卖的不会太好。
但这一切只不过是过去的成绩，新车的竞争是全新的开始，我们拭目以待这一次福特电马能否从Model Y的头上“高高跃起”。
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