很多朋友对于新款途锐2024和2024全新一代途锐不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
一、新款大众途锐官图发布,配置、底盘全面升级,2024年入华
新款大众途锐官图正式发布。作为第三代途锐的中期改款车型，新车采用了最新的家族化设计，并对配置、车机系统、底盘等进行了全面升级。据悉，新车预计将会在2024年正式登陆中国市场。
新款大众途锐最显著的变化集中在前脸部分，标志性的横辐条进气格栅尺寸进一步扩大，将车灯完全包裹于其中。新车的贯穿式前包围造型也焕然一新，变得更加粗壮、运动，增强了前脸的视觉冲击力。
新车大灯也进行了重新设计，在保留回旋镖日行灯的同时，加入了贯穿式LED灯带和发光VW车标，点亮后更具辨识度。新车还配备IQ.LIGHT HD矩阵式灯组，内含19200颗微型LED光源，可实现交互式照明、无眩光远光等功能。
新款大众途锐的车身延续了现款结实、沉稳的造型设计，车尾部分换装全新的贯穿式LED尾灯，内部的回旋镖光源与新车大灯相互呼应，VW尾标也同样可以点亮，呈现出更加强烈的科技感。
新款大众途锐依旧提供普通版和R-Line版本两套外观，普通版车型的中网及车身采用了大量镀铬饰条装饰，看上去更加精致、高级；R-Line版本则对中网及车身饰件进行了熏黑处理，并拥有网状装饰和R-Line专属标识，运动感更强。
内饰部分，新款大众途锐并没有太大变化，仍然采用环抱式设计，且中控台向驾驶员一侧倾斜，中控台上方搭载有三辐式多功能方向盘、12英寸全液晶仪表和15英寸内嵌式中控屏，整体内饰虽算不上新潮，但也足够耐看，并不过时。
内饰用料材质上，新款大众途锐有所升级，在车内大面积皮质软包、真皮座椅、钢琴漆及金属饰板的基础上，前排中央扶手和中控台护膝将采用更柔软的材料进行包覆，舒适性更佳。
同时，新车将搭载最新的Discover Pro Max高级信息娱乐系统，其支持高分辨率地图、车道级导航及Android Auto/Apple CarPlay手机互联功能，用户还可选装HUD抬头显示和夜视系统，人车交互更为智能、便捷。
动力方面，新款大众途锐在海外市场将继续提供汽油、柴油及插电混动三种版本可选，其中汽油版搭载2.0T L4发动机和3.0T V6发动机，最大功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩分别为370牛·米与450牛·米，传动均匹配8AT变速箱及带有托森差速器的4 Motion四驱系统。
插电混动版车型则搭载3.0T V6发动机+电机+14.3kWh三元锂电池，综合功率381马力，综合扭矩600牛·米，纯电续航47km。除此之外，新车还将新增R eHybrid高性能插混车型，其同样搭载3.0T V6插混系统，综合功率463马力，综合扭矩700牛·米，纯电续航44km。传动部分，以上车型同样匹配8AT变速箱和四驱系统。
底盘方面，新款大众途锐的钢制弹簧和空气悬挂均得到了优化升级，同时新车还新增车顶负载传感器，其与车辆电子控制系统相连，可自动识别车顶有无负载，并将信息传达给驾驶辅助系统，后者会做出相应的调整反馈，从而大幅提升行驶稳定性和舒适性。
关于新款大众途锐的更多信息，有车有后将会持续关注，并在第一时间进行报道。那么对于途锐最新的外观设计和配置升级，大家是否满意呢？和现款车型相比，你们更喜欢谁的颜值？请在评论区告诉我你的答案。
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二、2024款大众途锐全新升级亮相,智能高清大灯+15寸大屏
5月24日，2024款大众途锐正式亮相，这是第三代途锐中期改款车型，并非换代车型，主要对外观、内饰和配置进行了升级。使其在利润丰厚的细分市场中保持竞争力。它已经可以在欧洲订购，售价69,200欧元-93,870欧元（合人民币52.6万-71.3万元），途锐R旗舰版将于 6月 22日推出。据悉该车将于2024年正式登陆中国市场。
外观方面有哪些变化？新款途锐采用全新设计的前端和后端，前后大灯都采用一根LED灯条连接，特别明显的特征包括 LED尾灯组——它们现在被设计成灯带，并带有红色发光的大众汽车标志。车轮尺寸从 19英寸到 21英寸不等，但 R-Line和 R配备更大的 22英寸套件，并采用硅灰亚光饰面。
在车头，经过重新设计的大灯带有三个“L”主题，这是全新的设计，并配备更先进的矩阵技术和 micro-LED，就像在2024款保时捷卡宴上看到的那样。它称为IQ.LIGHT HD LED矩阵大灯，每个前大灯拥有不少于 19,216个可单独控制的微型 LED，可在最黑暗的夜晚提供卓越的照明，而不会被迎面而来的远光灯眩目。尾灯也进行了调整，也包含了相同的三个 L形元素。
大众汽车还升级了高端内饰，Innovision Cockpit座舱配备了最新的硬件和软件，但是整体设计风格与老款车型相似。Innovision驾驶舱结合了12英寸全液晶仪表盘与 15英寸触摸屏，信息娱乐系统经过调整，支持高分辨率高清地图数据和车道级导航，以及更好的语音控制和无线Android Auto和 Apple CarPlay。
此外，一些开关设备现在是有光泽的黑色，并且在乘客侧配备带有“Touareg”字样的全新氛围灯。大众现在安装了更强大的 USB-C端口，并提供平视显示器和730瓦 Dynaudio音响系统。
动力方面，新途锐将推出五种不同的动力总成版本。包括汽油、柴油和插电式混合动力总成。都配备了 3.0升 V6汽油和柴油发动机：一个涡轮增压汽油发动机（250 kW/340 PS），两个涡轮增压柴油发动机（170 kW/231 PS和 210 kW/286 PS）和两个插电式混合动力系统（V6汽油发动机加电动机）。
途锐 eHybrid插电式混合动力系统综合功率为 280 kW（381 PS）；在途锐 R eHybrid上，该系统提供 340 kW（462 PS）的最大输出功率。所有发动机均标配八速自动变速箱和 4MOTION全轮驱动系统。
工程师们对标准钢和空气悬架进行了修改，以提高舒适性，同时增加了车顶负载传感器。根据大众工程师的说法，车载计算机可以根据读取的数据传递更高的横向力，以提高灵活性。另一个亮点是可选装高性能轮胎。
大众新款途锐旗舰SUV共推出Basic、Elegance、R- line和R四种版本，在欧洲起价为69200欧元，最高售价93870欧元，折合人民币约为52.6万-71.3万元。基本版本（69,200欧元起）以及两款独家系列 Elegance（75,070欧元起）和 R-Line（79,660欧元起），途锐 R eHybrid（起价 93,870欧元）。
大众途锐自2002年推出以来，已交付超过113万台。大家觉得新款途锐怎么样？是不是比宝马X5还好？比保时捷卡宴更良心。预算有限想低调的话，途锐还是值得入手的，你们觉得呢！
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三、新款大众途锐官图发布 计划2024年上市
易车讯近日，新款大众途锐官图正式发布。作为第三代途锐的改款车型，新车针对造型、配置以及底盘系统等方面进行了全面升级，并计划于2024年引入国内市场。
造型方面，新款途锐承袭第三代途锐设计美学，针对前脸及尾部等细节进行了升级。其中前格栅及进气口均进行增宽设计，贯穿式前脸进一步强化了视觉张力。
最为瞩目莫过于全新智能矩阵式高清LED大灯，单侧三个LED矩阵灯组呈回旋镖式排列，与同款回旋镖造型的LED尾灯前后呼应，更具辨识度。此外，新车首次配备发光前车标及尾标，前脸及尾部各有一条精致线条贯穿标志，并与两侧灯组相连，发光标志居于正中熠熠生辉。
新款途锐配备的全新智能矩阵式高清LED大灯拥有合计38432个微型LED点光源，开启大灯系统将交互式灯光投射于车道。全新大灯系统优化后的另一大亮点在于无眩光的远光灯，得益于交互式LED的加持，确保车辆不会对前方车辆及对向来车造成视线盲区，实现更加精细的照明效果。
来到内饰部分，新款途锐数字化驾驶舱Innovision Cockpit进一步升级，车辆搭载Discover Pro Max高级信息娱乐系统，拥有更加齐备的内容模块与更加流畅的操作体验。此外，该系统提供精确的导航服务及高分辨率地图信息。不仅如此，车辆与移动终端也可通过手机映射功能App Connect实现无线连接。
此外，车辆底盘也得到升级与优化，新增可与车辆电子控制系统连接的车顶负载传感器。当车顶无负载时，系统可进行识别并有效提高行车灵活性；当车顶有负载时，传感器在自动识别后，将这一信息传递给驾驶辅助系（如ESC电子车身稳定系统），进一步优化行驶稳定性。钢制弹簧悬挂和空气悬挂也经过了技术优化，提升车辆的驾乘舒适度与动态性能表现。
动力部分，新车在海外市场继续推出汽油版、柴油版及插电混动版以供消费者选择，汽车部分包括2.0T四缸与3.0T六缸发动机，插电混动由3.0T发动机与电动机的组成，新增的R eHybrid同样为3.0T发动机+电动机的组合，最大功率463马力，最大扭矩700牛·米，纯电续航里程44公里，并配备8速自动变速箱及四驱系统。
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关于新款途锐2024和2024全新一代途锐的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。