大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下风云激荡2024的问题，以及和乘风破浪2024的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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一、东风本田20周年:打造合资车企发展样本
过去20年，东风本田团队用实实在在的成绩证明了自己的战斗力。
从零部件起步到建立发动机工厂，再到整车车厂；从一座整车工厂发展到四座工厂；从一款CR-V打天下发展到全系10余款车型在不同的细分市场实现引领；从首位客户到突破750万名客户；从零开始到在全国搭建起600+特约店；从单一的传统燃油动力扩充到燃油、混动、插混和纯电……
20年时间，中国汽车汽车市场风起云涌，几经沉浮，东风本田也为行业打造了一个合资车企的发展样本。
有人说，在中国汽车市场的20年风雨中，无论是车市低谷期还是狂飙期，东风本田都能像一只猎豹，迅速响应市场，调整产能，成为业内抗风险至强的企业。
有人说，勇于创新，敢于挑战是东风本田骨子里的基因，他就像中国汽车市场里的一个拓荒者，所走的每一步都是稳健而笃定，耀眼而辉煌，直至成为中国汽车市场中不可或缺的重要力量。
无论中国汽车市场如何风云激荡，事实证明，无论何时，你都可以相信东风本田。
秉承“小规模起步，滚动式发展”的原则，东风本田在二十年的时间内实现了销量从0到1、从1到750万的快速跨越。
这样的奇迹背后，外界很难想象，东风本田刚投产时，面临“四无”的艰难局面——没有轿车生产资格、没有上轿车目录、没有销售网络、没有整车生产经验，但就是在这样的艰难起步中，东风本田一路披星戴月，风雨兼程；一路披荆斩棘，乘风破浪。
一组数据见证了东风本田的发展速度：第一个100万辆用时8年，到第二个100万辆用时3年，到第三个100万辆用时2年，第四个100万辆用时1年半，再到第五个100万辆用时1年零2个月。
一直以来，东风本田制造体系都保持极高的弹性。
2008年，东风本田以12万辆产能，支撑销售16.4万辆汽车，产能利用率达到120%。2010年，东风本田以24万辆产能，支撑销售26万辆汽车，产能利用率达到110%。2017年，东风本田以51.2万辆产能，支撑销售71.4万辆汽车，产能利用率达到140%。
“在产能严重过剩的今天，东风本田的表现在国内汽车行业堪称奇迹。这一‘奇迹’，很大程度上得益于东风本田超强的战略定力——在市场低迷时不退缩、在市场火热时不冒进，按照‘一次规划，分期实施，小规模起步，快速滚动发展’的方针策略，始终保持产销的紧平衡。”一位汽车业内人士如此评价。
东风本田深知，较低的设计产能、超强的弹性，在市场低迷时，能最大限度地避免产销失衡造成的资源浪费，提升抗风险能力；在市场向好时，通过内部挖潜满足市场需求，有效提高成本竞争力。
二十年来，东风本田构建起了无敌的体系力，也支撑起了“东风本田奇迹”。
当前，计划在2024年正式投产的东风本田第四工厂正在加紧筹建，该工厂将成为本田在全球范围内的第一座新能源标杆工厂。东风本田正在构建百万辆体系力，向年产销百万辆规模迈进。
许多人可能不知道，先有CR-V，才有城市SUV。
2004年4月24日，东风本田第一辆车CR-V正式下线。自此，CR-V以城市SUV开创者的形象进入中国，成功开创了中国汽车市场城市SUV的先河。彼时，在轿车是市场主流的时代，CR-V一经上市，就改变了市场格局，其经久不衰的市场生命力，一直持续到今天。
SUV的安心感、轿车的操控性、越野车的外观、旅行车的功能、媲美MPV的空间，CR-V的出现为汽车市场带来了一个全新品类，为消费者带来了与众不同的全新体验。首开行业先河之后，CR-V在中国历经三代变化。每隔五年，CR-V都走在时代前列，为消费者带来持续的惊喜，顺便引领市场革新。
也是在不断自我革新的过程中，CR-V的巨大成功催生了中国最大，也是竞争最激烈的细分市场之一城市紧凑级SUV市场。不仅荣放，奇骏、途观等合资竞品纷纷涌入，自主品牌更是摩拳擦掌，积极奋战其中。
2021年2月，本田在华首款PHEV车型CR-V锐·混动e+正式上市。CR-V锐·混动e+的上市，使CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV，进一步夯实CR-V的市场标杆地位。
与CR-V一样，思域的成功同样也来自其对全新市场的开拓与创新。
2006年，第八代思域在国内上市。其时尚、动感的外观和卓越的性能迅速赢得了广大消费者的青睐。十年后，一代“现象级”车型第十代思域正式到来，这一代思域一经上市备受追捧，一时之间供不应求，而由于其运动的外型和强劲的动力，“法拉域”“秒天秒地”的称号不胫而走。同年，第十代思域作为东风本田车队赛车登上赛道舞台，那一年，思域在赛场上一路高奏凯歌，CTCC（中国房车锦标赛）2016赛季共夺得17座冠军奖杯，并首次夺得年度车手总冠军。
思域的成功为东风本田打开了更广阔的市场。
秉承着开拓和创新的基因，20年来，东风本田车型不断进化。如今，10余款在售产品矩阵作战，东风Honda凭借精准定位和卓越品质成为各自细分市场的引领者，并收获了超750万用户信赖。
内卷的时代，假设一家企业没有杀手锏，那它终将被没入历史的尘埃。
传统燃油车优势不减，新型混动车升势明显，纯电动汽车加快布局……20年间，东风本田一直保持稳健发展步伐。无论汽车市场如何更迭，东风本田永远都站立潮头，毅然前行。
关于本田，车圈有这么一句话，叫“买发动机送车”，这足以证明本田发动机的优秀。这也进一步证明，技术是成就东风本田20年辉煌的核心密码，且无论是传统燃油车时代，还是纯电时代，又或者是混动时代，技术引领永远是东风本田不变的底色。
从世界首个能同时控制气门开度时间及升程两种不同情况的VTEC系统，到兼顾驾驶乐趣和环保性能的Earth Dreams Technology（地球梦科技），再到油耗与动力兼备的i-MMD混动系统，20年时间里，东风本田以技术为戟，构建了一条宽广的护城河。
也是基于此，作为燃油车时代的王者，东风本田在进入新能源时代时，依然是中国电动化新赛道上的优等生。
2018年，东风本田在广州车展发布“放眼未来Seeing the future”新能源品牌战略计划，正式拉开了新能源发展的历史大幕。2022年4月，东风本田推出Honda在华首款纯电车型 e:NS1，东风Honda迈入全面电动化的新阶段。
2023年3月，东风本田正式发布“强电智混”技术品牌，并推出CR-V e:PHEV车型，推动东风Honda现有产品向电动化快速迭新。
直到在2023年的上海车展上，东风本田的展台没有展出一台纯燃油车。
东风本田全球首发亮相了e:NS品牌第二款产品——e:NS2 Prototype，同时，Honda e:N品牌第三款概念车“e:N SUV序”以及第四款车型e:N GT Concept也首次惊艳亮相上海滩。除此之外，东风本田旗下的e:HEV/e:PHEV强电智混技术的电动化产品也悉数登场。
东风本田加速电动化转型的坚定决心与硬核实力一览无遗。
今年下半年，全新自主品牌将正式发布，东风本田的电动化转型发展还将步入新境界。
无论何时，你都可以相信东风本田。在燃油车时代纵横驰骋二十年后，东风本田还将在新能源时代续写更辉煌的篇章。
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二、风云A8实测续航超1600公里 超能混动新家轿为颠覆而来
随着新能源汽车市场的持续火热，混动车型以其节能、环保和高效的特性逐渐成为消费者的首选。2024年1月3日，奇瑞风云A8全球上市，新车共推出4个版本，售价区间11.99万元-14.99万元。风云A8以满足消费者新能源时代的新需求为目标，为用户提供混动出行的新选择与新体验。
除了实在的价格和出色的产品实力，奇瑞汽车还为风云A8的用户提供了丰富的购车礼遇。包括现金礼、置换礼、质保礼、充能礼、流量礼和感恩礼等“6大风云惊喜礼遇”。不仅减轻了用户的购车压力，还为用户提供了更加全面的保障和服务。
风云再起，为颠覆而来。这是一场革新混动出行的技术盛宴，见证了中国品牌的又一次技术进阶。这也是一次奇瑞新老粉丝的温情聚会，让风云故事历久弥新。发布会现场，奇瑞控股集团党委书记，董事长尹同跃表示：超能混动，技高一筹，风云A8在世界级混动技术的全面赋能下，拥有新动力、新技术、新体验，它的出现就是为了成为颠覆者，颠覆现有的混动市场格局，树立混动家轿市场的价值标杆，为广大用户，为中国新能源汽车行业带来新惊喜！但不变的是为用户打造更具价值家轿的初心。
超能混动新家轿全球登场，“四高”实力刷新混动出行新标准
超能混动，技高一筹。心怀“为全球用户造好车”的不变初心，奇瑞风云着眼用户新时代下的新需求，以满足世界多种极端环境和路况的高标准，打造鲲鹏超能混动C-DM的世界级领先实力，更赋予了风云A8持续高节能、全速段高性能、整车高安全和全场景高智能的混动出行体验，刷新主流混动家轿新标准，演绎“超能混动新家轿”的风云魅力。
怎么开都节能才是“技高一筹”。作为鲲鹏超能混动C-DM的首搭车型，风云A8搭载第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，依托第四代i-HEC智效燃烧系统等六大“独门技术”，以发动机热效率44.5%的卓越性能，充分榨干每一滴燃油，WLTC百公里馈电油耗仅4.2升，助力用户出行“省”到极致。
风云A8不仅适合过日子，而且还能过好日子。无级超级电混DHT最高EV机械效率高达98.5%，带来CLTC 127公里的纯电续航，能满足一周的通勤需求，拥有媲美公共出行的超低成本。在油电皆省的高效表现下，风云A8可实现WLTC 1400+公里的综合续航，远行千里一箱油，彻底打消里程焦虑。
快走、快停、快充、快提速的高性能才是“技高一筹”。风云A8混动专用发动机最大功率115kW，最高扭矩220N·m，驱动电机更可实现150kW的最大功率和310N·m米的最大扭矩，两者“高能”协作，0-50km/h加速仅需3.4秒，0-100km/h加速轻松跻身“7秒俱乐部”，每次起步皆能快人一步。此外，风云A8高速工况下馈电最高时速高达185km/h，全速段不失速，连续超车也能持续强劲，让高速出行也能安全无忧。
跑得快还能停得住，风云A8搭载IPB智能集成制动系统让驾驭可以随心而动。更快的响应速度，更智能的制动力调节，可在运动模式与舒适模式下，给予用户十足驾控信心。值得一提的是，风云A8 19分钟即可完成30%-80%的极速补能，超级绿能闪充让日常纯电通勤省心更省力。
把安全当成最大的豪华才是“技高一筹”。风云A8采用全球五星安全标准设计，全车采用了80%+高强度钢，前铝合金防撞横梁覆盖率78.13%，同时采用本特勒热成型一体式门环设计，拥有同级领先10气囊配置，其中侧气帘长1983.7毫米覆盖面更广，且碰撞后侧气帘气囊6秒保压65%，能够在碰撞时保障乘员舱结构的完整性，周全守护乘客安全。
风云A8在守护者电池安全系统的三重防护之下，电池包具有IP68级防水防尘能力，同时应用2毫秒级主动断电和-35℃~60℃全时域温控策略，可在极寒、极热、极湿等极端环境下时刻保障电池安全。
懂你、爱你、悦你的高智能才是“技高一筹”。风云A8 Lion5.0 AI科技智慧座舱，不仅以豪华配置满足用户出行所需，更通过卓越的智能交互体验为用户提供悉心关爱。新车采用8155智能芯片，车机系统2秒可开机，配备24.6吋双联屏、HMI5.0数字交互界面，让人车交互也能如操作手机般流畅便捷。同时，风云A8还为用户打造了3+X场景模式，配合雄狮5.0生态的海量娱乐资源，让车内秒变KTV、影院等私密休闲空间，满足全家人的视听享受。
为了给用户无微不至的关怀，奇瑞风云A8座舱还拥有C-PURE净立方功能，AQS空气质量管理系统可智能过滤PM0.3级的微尘等有害物，并在上车解锁、下车锁车后进行车内空气的深度二次净化，配合车内香氛功能，让车内时刻拥有怡人且健康的环境。此外，风云A8还具备L2.9级智能驾驶辅助能力，可实现19项主动安全和驾驶辅助功能，其中TSI交通标识识别、540°透明底盘等功能，能够在多种场景下减轻驾驶压力，让驾驭更加轻松愉悦。
全球1300万用户相伴，共鉴风云A8“千里赴会”真续航
千里长测“炼真金”，共鉴高效“真功夫”。上市前夕，风云A8开启“芜湖-深圳1400公里续航验证”，在行业媒体、忠实车主以及全球用户的共同见证下，顺利完成了20小时不间断，一箱油跨越皖、赣、粤抵达深圳的长测挑战，最终以实测满油满电1624公里的综合续航里程，最低馈电油耗3.48L/100km，验证了风云A8续航“反向虚标”的硬核实力。
发布会现场，全国媒体及用户共聚一堂，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用和参与此次长测的媒体、用户一同回顾了此次长测挑战的精彩瞬间。10位挑战者分享了参与挑战的难忘时光，更为新车送上了诚挚祝福，他们表示：此次长测一路走来，越接近终点，我们对风云A8的信心越强，无论续航、节能还是性能都超越期待，我甚至希望能把车直接开回家，与家人分享这份惊喜。卓越的真实体验是风云A8为用户带来漂亮出行生活的无敌底气，未来，奇瑞风云还将携手用户开启“全民公测”，共同谱写风云A8与用户“双向奔赴”的新故事。
回望来路，奇瑞风云与用户携手，踏出的是一条革新、创新、领新的向上之路，自1999年横空出世，便打破合资独大的市场格局。以风云为始，奇瑞为中国汽车的发展奠定了基础，从此开启了中国自主造车20多年的黄金时代。以风云为始，奇瑞汽车远销全球80多个国家和地区，让全球1300万用户见证了中国速度，开上了中国好车。
26载风云激荡，奇瑞汽车严守匠心。面对全球汽车百年变革，奇瑞以鲲鹏超能混动C-DM技术引领时代，风云再起。“超能混动新家轿”风云A8更以高节能、高性能、高安全、高智能的硬核实力，为全球用户带来好看的出行生活，让全球用户爱上中国车。未来，奇瑞风云仍将坚守初心，以全球化的标准，颠覆技术壁垒，开启汽车价值平权时代，助力中国汽车产业冲向新的高度！
写到最后：奇瑞风云A8超能混动新家轿凭借其出色的性能、全面的体验和颠覆性的技术成为了混动市场的佼佼者。奇瑞风云A8不仅注重节能环保，还注重高性能和智能化，为用户带来更加舒适、安全和便捷的出行体验。假如你正在寻找一款混动家轿，那么不妨考虑一下奇瑞风云A8，它一定会给你带来前所未有的惊喜。
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好了，文章到这里就结束啦，假如本次分享的风云激荡2024和乘风破浪2024问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！